Thurn und Taxis Są/ Jest 49 walory/ -ów.

W 1490 Franz von Taxis na rozkaz cesarza Świętego Cesarstwa Rzymskiego [Sacrum Romanum Imperium] Maksymiliana I zajął się przewożeniem listów pomiędzy rezydencjami monarchy w Innsbrucku i Brukseli. W roku 1497 w imieniu cesarza założył system pocztowy we Włoszech. W 1517 roku ród tego kuriera uzyskał przywilej przewozu korespondencji wszystkich obywateli, zastępując dotychczasowy doraźny sposób przekazywania korespondencji. W 1615 roku dynastia uzyskała dziedziczny tytuł Generalnego Pocztmistrza Świętego Cesarstwa Rzymskiego. Od 1650 roku dynastia jako pierwsza od czasów rzymskich używała do transportu poczty konnych pojazdów, których nazwa "karoca" (ang. "coach") wzięła nazwę od węgierskiego miasteczka Kocs, z którego pierwotnie wyruszały. Od nazwiska rodu pochodzą zaś takie określenia jak "taxi" - taksówka i "taksa" - opłata.
Przedstawiciele dynastii Thurn und Taxis pełnili nadrzędną funkcję pocztową do końca cesarstwa w 1806 roku. W 1815 roku stracili monopol po przeniesieniu przez napoleona prawa do prowadzenia usług pocztowych na rzecz Związku Reńskiego - do którego została włączona ta i inne niemieckie rodziny książęce.
Pierwszego maja 1850 roku administracja pocztowa Thurn und Taxis dołączyła do Niemiecko-Austriackiego Związku Pocztowego [Deutsch-Österreichischer Postverein]. W roku 1852 poczta Thurn und Taxis wydała własne znaczki, ważna na terenie wielu państw niemieckich.
W roku 1866 po zwycięstwie Prus w Wojnie prusko-austriackiej [niem. Deutscher Krieg, Preußisch-Deutscher Krieg, czes. Prusko-rakouská válka] poczta domu Thurn und Taxis znalazła się pod pruską administracją pocztową.